Effet de l’empennage

dimanche 6 janvier 2013
par  _Jean-Eric_
popularité : 10%

#Introduction

Dans les articles Dynamique d’une flèche en phase de vol (partie III) et Dynamique d’une flèche en phase de vol (partie IV) j’ai traité essentiellement de la force de traînée qui s’oppose au mouvement de la flèche en vol où un des rôles des empennages a été illustré. Dans l’article Plumes collées en hélicoïdal (revisité) j’ai tordu le coup à une idée reçue sur la stabilisation gyroscopique des empennages montés en "hélicoïdal". Dans l’avenir j’aborderai le rôle des empennages sur la portance des flèches.

#Illustration

Pour illustrer le propos je vous laisse à votre sagacité la photo suivante réalisée avec des flèches EASTON X7 2315 tirées à 18m avec mon Ventage Elite à 40lbs :

Point weight (gr) Arc system 180
Shaft length
(creux encoche – fin du tube hors pointe)
67+2 cm = 26.38 + 0.79 = 27.17 in
Fletching 3 x FFP 418 + wrap
8.6 gr/FFP
Noch Easton n°2 12.6 gr
Bushing 11.7 gr
Poids total 556 gr
FOC (%) 11.26

On y voit 6 flèches relativement bien centrées et une tirée sur le blason du milieu de gauche. On constate :

  • que la flèche non empennée pique du nez
  • elle est décalée vers la gauche (nb : je suis gaucher !)
  • elle est plantée bien droite.

L’idée donc est de pouvoir donner quelques éléments qualitatifs et quantitatifs pour comprendre ces faits expérimentaux. A suivre...


Commentaires